只見熊威的身體懸空的瞬間，猶如坐在一匹脫繮烈馬，突然又被一只無形的手拽住，一個急停，驚心動魄3秒鐘後，一朵紅白相間的傘花綻放了！
其他飛行員魚貫而下。第二朵，第三朵，第四朵……依次綻放。海天間很快散布著一朵朵絢麗的傘花，在海天間，像盛開的白蓮花交相輝映，蔚為壯觀。
9時40分，第一架次投放完畢，戰機返航。
據東航訓練處處長王金國介紹，海上跳傘屬於高難險課目，如果主傘在飛行員跳出機艙3秒鐘後沒有開傘，就必須打開備用傘。海上跳傘比陸地跳傘複雜，空中動作多，水面反光不易準確判斷高度，著水後生存、營救困難。因此，營救是飛行人員海上救生工作中極其重要的一環。
東海艦隊航空兵是一支有著光榮傳統的英雄部隊，曾在抗美援朝和國土防空作戰中擊落擊傷敵機40餘架，創造了世界空戰史上的8個第一。
新時期，他們做到仗怎麼打，兵就怎麼練。今年初，該部隊黨委在籌劃工作時明確，實戰需要的科目一個也不能少訓、漏訓。為此，他們在提高海空健兒在提高空中作戰能力的同時，又組織飛行員在陌生海域跳傘、救生訓練。通過地面模擬練習和空中實跳演練，讓飛行員熟練掌握空中跳傘要領和海上新型救生設備器材的使用，提高了戰時自救能力。
為完成好此次訓練任務，東海艦隊航空兵精心選配傘訓指揮班子，反覆推敲傘訓方案，研究改進後裝保障模式，完善安全風險評估。聘請航空救生專業人員任傘訓教員，對參加跳傘的飛行員進行離機、平台、叠傘、特情處置和心理素質等課目的訓練，考核合格率達到100%後才轉入下一個課目，使每名飛行人員都掌握了過硬的傘降技能。他們還針對降落傘打不開、風向不穩、著陸翻滾等特情設置應急預案25個，在強化訓練階段制定43項應急措施。
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