此外，中國造船企業還有兩個獨特優勢。首先，中國艦艇製造商之間能共享艦艇的設計和建造信息。報道稱，之前中國船舶重工集團公司包攬了中國所有的潛艇建造工程，但目前至少兩艘041型柴電潛艇在中國船舶工業集團公司下屬的江南造船廠建造。“這暗示兩大造船集團的潛艇建造經驗得到分享”。056型輕型護衛艦也同時在這兩大造船集團的船廠建造，這表明它們之間分享了標準化的設計和建造方法。報道稱，中國造船企業的另一項優勢是成本低廉。江南造船廠交付的052C級導彈驅逐艦，成本要比韓國現代重工建造的性能相當的KDX-III驅逐艦低24%。
報道認為，中國造船工業的發展為海軍現代化奠定基石，但中國海軍的擴張非常有節制，近年建造的新型艦艇主要用來“以新換舊”，艦隊規模並未急劇擴大。在過去6年間，中國海軍一線作戰艦隊的擴充速度相當緩慢，僅從2005年的172艘增加到2012年的221艘。但報道警告說，中國造船業的發展，將在柴電潛艇和輕型護衛艦領域搶占國際市場。中國戰艦的性價比較高，因此中國的艦艇製造企業與西方和俄羅斯同行相比競爭力更強。報道稱，中國將向巴基斯坦提供6艘裝備了不依賴空氣推進裝置的潛艇，價格只是歐洲提供的同類艦艇的1/3；056型護衛艦單價可能會達到1.1億-1.2億美元，相比之下，俄羅斯出口越南的“獵豹”級護衛艦單價約1.5億美元，這使中國的輕型護衛艦非常具有競爭力。
不過報道也注意到，中國的造船企業還面臨很多挑戰，很多關鍵設備需要進口，在很多領域會受到西方的技術封鎖，在艦艇動力裝置、電子系統領域距離世界先進水平仍有差距。
報道認為，中國海軍的現代化促使周邊國家大量建造艦艇，五角大樓應該適當修正自己的艦艇採購計劃。“因為中國的艦艇變得越來越先進，中美海軍作戰艦艇的數量比將變得越來越重要”。 |
