裝置
阻攔索完全自主研製
阻攔索——降落
置於飛行甲板後部的阻攔索裝置完全由我國自主研製製造，在戰機著艦時與尾鈎完全咬合後，在短短數秒內使戰機速度從數百公里的時速減少為零，並使戰機滑行距離不超過百米。
“菲涅耳”透鏡——降落
在飛行甲板中部外側，有一組呈十字架狀的燈光組，學名“菲涅耳”透鏡。在飛機進行著艦訓練時，這套燈光組會釋放不同顔色的光束，飛行員會根據光束的顔色調整飛行姿態，修正著艦航線。
偏流板——起飛
在滑躍甲板的一端，三片巨大的偏流板鑲嵌在甲板上。航空長李曉勇介紹說，偏流板可以擋住戰鬥機起飛時釋放的尾焰，把尾焰引向兩側和上方防止灼傷甲板。在偏流板的背後，有多根巨大的銅管，大量的海水在這裡循環流動，從而降低偏流板自身的溫度。
手勢
飛行助理姿勢最酷
由於飛機起降時聲音巨大，所有的口令都是通過手勢來表達。在一個起落架次中，記者就看到了30多種手勢。李曉勇對各種手勢的含義作了詳細的解答。
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