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| 完成全部對接。 |
作為新面孔的莊越，重點普及了航天八院的尖板眼——目前僅中、美、俄三國掌握的對接機構技術，據他介紹，該對接機構僅傳感器便有100多個，齒輪160多個，軸承400多個，堅固件700多個，各種零部件加起來達到3000多。一位頭次採訪飛船發射的記者感慨道：“沒想到來東風航天城上的第一節課就是航天知識普及。”
神十出生已經兩年
與神八神九是三胞胎
昨天的任務介紹會上，中國航天科技集團副總設計師李衛語出驚人：“‘神十’是2011年與‘神八’、‘神九’組批生產的，迄今已經‘兩歲’了。”
據他介紹，因為承擔交會對接任務，“神八”在“神七”的基礎上進行了較大改進。為以防萬一，改進型的飛船在研製完成後還生產了兩艘備份。“神八”在2011年11月與“天宮一號”實現無人交會對接後，其表現受到各方的一致好評，這樣一來，兩艘備份飛船便有了“戶口”，正式成了“神九”和“神十”。
其實，從“三胞胎”誕生那天起，“神十”並未閑著。據介紹，自2011年夏天起，“神十”便開始進行整船測試，至“神九”發射，已達900多小時。接下來，“神十”又進行了600多小時的整船強化測試，直至今年3月底入住酒泉衛星發射中心的衛星廠房。
李衛告訴記者，因為是同批出產，所以其不僅與“神八”、“神九”的“身高”、“長相”一模一樣，而且體重、潛質也大同小異，所不同的是，“神八”升空時座椅上綁了兩個假人，“神九”上了3位航天員，而“神十”在“神九”的基礎上，增加了一項繞飛的制導功能。當記者問他這3艘飛船能不能稱為三胞胎時，他笑了笑道：“可以這麼說。” |
