中評社北京11月10日電／據航空工業貴飛11月9日官微證實，從10月31日至近日，在試飛站機務一大隊副大隊長徐紅亮的數日督促下，堅決執行“公司總經理一號令”，多架某型山鷹飛機交付已完成。消息提及，試驗試飛分黨委書記一再強調：“各部門幹部、職工要始終嚴把質量關，堅決不留故障尾巴。一定要給國際友人保障產品質量，保證零次品、零風險、零故障”。從“國際友人”一詞可判斷，這次交付是外貿型山鷹。實際上，在2016年的珠海航展上，“山鷹”戰鬥/教練機公布了獲得的第一張出口訂單，有消息指出，是1月30日與蘇丹空軍簽署了6架售機協議。
環球網報道，在2017年6月5日，山鷹首架外貿飛機（FTC-2000）在貴飛舉行 總裝下線儀式，一架全新“沙漠迷彩”噴塗的山鷹現身，該機左右翼下內側各掛載一枚霹靂-8型空空導彈，外側各掛有一具7管火箭發射巢，機腹下方配有一部雙聯裝23毫米機炮，名副其實的外銷版戰鬥/教練機。根據中國航空報3月25的說法，“2017年上半年山鷹第100架將總裝下線，這第100架恰好是出口的第一架飛機”。
對於海外用來說，山鷹外貿飛機有戰事時可作戰，無戰事時可訓練，這種多用途性能是吸引用戶的一大亮點;此外，中國具有山鷹飛機100%的自主知識產權，擁有完整的國產全供應鏈，這一點也大大地吸引了國際用戶。實際上，近年來，國外裝備殲-7/殲教-7、阿爾法JET、幻影教練型等型號的用戶正面臨更新換代的階段，山鷹批量出口正逢其時。裝備殲-7/殲教-7的國外用戶包括巴基斯坦、緬甸、孟加拉、尼日利亞、納米比亞、蘇丹、埃及、斯里蘭卡、坦桑尼亞、莫桑比克、津巴布韋等，根據國家間良好互信關係和裝備採購與維護的延續性，一般而言，這些傳統用戶再次採購後續產品的可能較大。
|
