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| 戰機巡航。（資料圖片） |
中評社北京8月10日電／7月下旬，空軍航空兵“王海大隊”所在旅飛行員楊春雷，又一次駕駛殲-20戰機，對進入我東海防空識別區的外國軍機進行識別查證。從9年前首次首批駕機升空警巡東海，到如今常態化執行空中警巡任務，楊春雷和戰友們一次次駕駛戰機亮劍海天，有了“飛得遠”的新佩劍，更有了“飛出去”的底氣和自信。
奮飛新征程，建功新時代。黨的十八大以來，習主席多次視察空軍部隊。按照習主席發出的“加快建設一支空天一體、攻防兼備的強大人民空軍”的戰略轉型要求，10年來，人民空軍以有效履行使命任務為牽引，拓展和深化空軍的戰略應用，實現常態化警巡東海、戰巡南海、繞飛台島……飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的空域，用實際行動捍衛國家主權和領土領空安全。
2013年11月23日，我國宣布劃設東海防空識別區。當天，空軍出動多架大型偵察機首次執行空中警巡任務，同時出動預警機和多型戰鬥機，實施支援掩護和指揮保障。劃設東海防空識別區旨在捍衛國家主權和領土領空安全，維護空中飛行秩序，是我國有效行使自衛權的必要措施，不針對任何特定國家和目標，不影響有關空域的飛行自由。楊春雷告訴記者：“我們剛開始執行警巡任務時，還有個別國家抗議和外國軍機挑釁。隨著我海空力量實現東海防空識別區常態化管控，如今各個國家的飛機基本都能夠按照程序正常飛行。”保持常態化警巡以來，空軍對進入東海防空識別區的外國軍機及時識別、判明類別、全程監視，對異常和不明空情採取相應措施，有效捍衛了國家空防安全。
廣袤南海，一張張前所未見的照片，如今越來越多地見諸媒體——碧海藍天間，塗裝中國空軍標誌的戰機飛赴遠海大洋，與美麗的南海諸島礁“同框”亮相。
2015年3月，空軍轟-6K戰機前出第一島鏈，飛越巴士海峽，在西太平洋上宣示了中國空軍的存在。2016年，空軍航空兵出動轟-6K戰機對黃岩島進行戰鬥巡航。近年來，從轟-6K單機單架前出，到轟-6K、蘇-35和預警機、加油機、偵察機等多型多架戰機編隊常態化體系出擊，戰巡南海不僅宣示了中國空軍的戰略存在，更提升了中國空軍應對各種安全威脅的實戰能力。
“從戰機上俯瞰，座座島礁仿佛鑲嵌在祖國南海上的顆顆璀璨明珠。祖國壯美的河山，豈容他國覬覦。”空軍轟-6K戰機飛行員邵晶說，“空軍實現常態化戰巡南海，是新時代強國強軍的見證，也是我們空軍飛行員履行新時代使命任務的見證。”
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