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| 印度空軍蘇-30MKI戰鬥機群。（資料圖） |
中評社香港11月29日電／印度空軍兩個蘇-30MKI戰機中隊將于2010年之前進駐印度東北部阿薩姆省北邊的提斯普爾（Tezpur）空軍基地，印度已經開始在中印4054公里的邊境綫附近構建基礎設施。目前，在印度實際控制的中印雙方爭議地區，印方正在建設72條公路、3條航綫和相當數量的橋梁，以便印度軍隊快速部署到該地區，幷提供後勤保障支援。
英國《簡氏防務周刊》報道，駐扎在印度東北部城鎮西隆（Shillong）市的印度東部空軍司令部司令P·k·巴伯拉將軍日前表示，兩個蘇-30MKI中隊的大約36架戰機，將進駐提斯普爾空軍基地。其實早在幾個月前，巴伯拉將軍就宣稱，“印度對東部邊境地區的理解已經發生變化，那里已經處于可能發生不測事件的高峰時期，尤其是1962年事件之後。”在這里，他提到的“1962年事件”顯然是指1962年的中印邊境自衛反擊戰。
提斯普爾空軍基地離中印邊境有爭議地區只有200公里左右。這將是印度空軍第一次在東部地區部署如此多的最先進戰機，也將是第一次在靠近中印爭議地區的空軍基地部署如此多的最先進戰機。
有印度軍方人士說，雖然解放軍在西藏和華南有一定數量的機場，但由于這些基地所處平均海拔高度達3480米，解放軍空軍戰機的載荷將會受到限制，而印度提斯普爾基地的戰機則不存在這種限制。
如今，中印雙方對邊境問題仍然存在分歧，9萬平方公里的中國領土被印度占據。近年來，這兩個世界上人口最多的國家間的外交、政治、經濟甚至軍事關系都在趨暖，中印雙方正在就邊境問題進行談判，但目前來看，邊境問題一時還難以解决；而邊境附近的軍事力量正在迅速增長。
中印雙方迄今已就邊境爭議地區問題進行多輪談判，但由于問題極爲複雜，一直難以取得重大進展。有分析人士認爲，印度空軍計劃在東部地區加强實力，重要目的之一就是在中印有爭議地區問題談判上向中國施加壓力。
直到最近，提斯普爾還只是一個容納米格-21戰機的基地，如今該基地正在更新升級基礎設施建設，以迎接“空優戰機”蘇-30MKI進駐。印度空軍指揮官說，蘇-30MKI能够打擊中國內地縱深目標，如果經伊爾-78加油機空中加油，作戰半徑可達5000-8000公里。
目前，印度空軍約有4支蘇-30MKI戰機中隊（約60架戰機）駐扎在西部的浦那和北部的巴雷利基地。
即將部署到提斯普爾基地的蘇-30MKI戰機中隊，只是印度空軍所有蘇-30MKI中隊的一部分。印度還將從俄羅斯獲得290架蘇30MKI，預計所有蘇-30MKI中隊將在2013-2014年組建完畢。
然而從軍事戰略角度來說，印度空軍東部司令部加强空中戰力建設意義不是很大。首先，蘇-30之類戰機均可進行空中加油，一旦需要，隨時可以從印度其它地區飛赴東部地區。其次，印度遠程彈道導彈發展越來越快，其中“烈火-3”射程已達三千多公里，完全可以替代蘇-30執行空中遠程作戰任務。
最重要的是，近年來，中印軍事友好往來日益增多。中印將于下月在中國雲南省舉行聯合軍演，届時雙方將各有100名特種部隊參加。在此之前，印度海軍與中國海軍曾進行數次聯合演習。據印度媒體報道，近年來，雙方爲了加强邊境地區互信，已經從實際控制綫附近撤走了重型武器，包括坦克和防空導彈等，邊境貿易也在往前發展。
因此，印度空軍加强東部地區實力，至多是施加心理上的一種影響，幷無多大實用價值。當然，作爲印度空軍幾大地區作戰司令部之一，東部司令部將充分利用這次機會，擴充自己的實力，增强在幾大地區作戰司令部中的地位。 |
