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| 美空軍F-15機隊全面停飛爲美國空軍帶來增購F-22機會。 |
中評社香港12月3日電／F-15戰機一個月內兩度停飛的真實目的是誇大危機營造聲勢，爲裝備新機型鋪平道路。
國際先驅導報特約撰稿人文章稱，11月28日，美國空軍下令停止約450架F-15戰鬥機執行任務，對其安全情况進行逐一檢查。這是美國空軍一個月內第二次下令停飛該型戰機，其葫蘆里究竟賣的什麽藥引起外界廣泛關注。
同一機型連續停飛國際罕見
通常情况下，如果整支飛行部隊被停飛，維修人員就會被要求檢查飛機是否存在安全問題。倘若檢查結果沒有發現隱患，飛機就能重新起飛。但F-15却命里多劫，未查出安全隱患却再次被停飛。
事情還要從11月2日說起。彼時，美國空軍密蘇里州聖路易斯第131戰鬥機聯隊一架F-15C戰鬥機在訓練中墜毀。美國空軍隨後表示，墜機事故可能是結構故障造成的，幷决定從11月4日起停飛所有非戰鬥值勤的F-15戰鬥機，暫停一切例行性日常戰備訓練任務。
11月5日，美國空軍女發言人克里斯汀·瑪波森正式對外界宣布，美軍所有676架F-15戰鬥機，包括部署在美國夏威夷、英國、日本和中東的F-15戰機一律全部停飛，直到安全調查報告出爐爲止。隨後，以色列表示停飛其70架F-15戰機，日本也停飛了其擁有的200架F-15戰機。此外，采購F-15戰鬥機的以色列、沙特阿拉伯、新加坡和韓國也同美方進行了緊急溝通。
然而，時間不長，F-15E戰機在完成長達13小時的檢查後就首先恢複了飛行。美空軍空中戰鬥司令部發言人托馬斯·克勞森少校表示，整個空軍的所有F-15A、B、C和D型戰鬥機，一旦完成了15小時檢查後，即可恢複飛行狀態。到了11月24日，全部F-15戰機已恢複飛行任務。
然而，時隔幾天之後，美國空軍突然于11月28日再次下令停飛機齡較老的F-15，幷要求對其進行逐一檢查。此次停飛戰機數量約450架，約占美國空軍F-15機隊的六成。
爲裝備替代機型故意造勢
爲解釋再度停飛的理由，美國空軍11月28日發表的聲明稱，“F-15戰鬥機的安全隱患仍未解决”。
F-15戰機一個月內被兩次停飛，表面看來好像是因爲技術因素。但其深層考量却是想借題發揮，以誇大危機營造聲勢，試圖以此向國會施壓，爲裝備新機型鋪平道路。
美國空軍F-15機隊的一些戰機，機齡已有30年。即便是最新的F-15E戰機，平均服役時間也已達15年。空軍作戰司令部後勤部長戴維·吉勒特少將說：“F-15C戰機所發生的空難警告我們，裝備已服役25年左右的戰機將是什麽後果。”
美國《空軍時報》指出，此前F-15雖然多次出現事故，但從未全面停飛。此時美空軍做出這項决定，是因爲國會正在審議是否要增加F-22A“猛禽”戰鬥機的采購數量，以逐步替代F-15戰鬥機。美空軍方面覺得這是一個增購F-22A的好機會。
F-22A“猛禽”戰機被視爲賴以傲視它國的“看家寶”。自從其問世以來，美空軍方面就一直與國會圍繞著采購數量問題展開角力。由于國會一再削减對該項目的撥款。美空軍已將訂購目標一降再降，從最初的750架降到了183架。對此，美空軍方面十分不滿。特別是2004年美印聯合演習中F-15沒能“戰勝”俄制的蘇-30MKI以後，美空軍更感需求迫切。爲此，空軍方面迫切要求國會增加F-22A戰機的采購數量。
美國空軍的這一計謀似乎已産生實際效果。美國國會衆議院國防撥款小組委員會主席約翰·墨薩日前表示，由于F-15戰機老化速度之快遠超預期，現在該是考慮建造更多F-22A隱形戰鬥機的時候了。他同時指出，國會明年將把是否批准空軍增購F-22A提上議事日程。 |
