也就是說，在美國人已開始大規模換裝新一代戰機之際，俄空軍才僅僅開始裝備一種已經過時了的蘇-34。有國外專家認爲，就第四代戰機來說，蘇-34確實算得上是一種非常出色的戰機，其唯一的競爭對手可能只有美國的F-15E。而在第五代的F-22A面前，蘇-34可以說是毫無地位可言。雖然蘇霍伊設計局目前正在研制自己的第五代戰鬥機，但在兩年內，我們未必會見到實際的成果。
與此同時，美國人不久前已在接近實戰的條件下完成了對F-22A性能的評測。結果顯示，擊落一架F-22A需消耗10架米格-29、蘇-27、蘇-30或蘇-34。唯一有可能與“猛禽”進行對抗的只有蘇-37，但後者同樣未投入批量生産。當然，與美軍現役的其他戰機相比，蘇-34還具有一定的優勢：在模擬空戰中，擊落一架蘇-34需消耗一架F-15，或兩架F-16，或三架F-18。
或許有人會說，在入侵俄領空的過程中，F-22還會遭到S-300和S-400防空導彈的攔截。然而，最新型的S-400的裝備進度非常緩慢，目前僅有一個營的S-400被部署到了莫斯科附近。至于S-300，需要提醒的是，美國研制F-22A的一個標准就是要能壓制S-300。上世紀90年代初，白俄羅斯首任總統還曾向美國提供過一套S-300。之後，美國人對S-300進行了詳細分析幷研制出了相應的幹擾裝置，這導致俄防空導彈部隊的效能降低了數倍之多。在2007年9月5日至6日期間，以色列空軍的F-15曾多次飛越部署有俄制S-300和“道爾”防空系統的叙利亞北部地區，期間，叙軍所有的防空雷達站均遭到有效壓制。
蘇-34設計工作十分混亂
這還只是一方面的問題。俄空軍第16集團軍司令亞曆山大·別列維奇不久前曾宣稱，該部將有三個團會在2009年年初前接裝蘇-34，但按照俄國防部公布的消息，即使是在最理想的情况下，第16集團軍裝備的蘇-34也不會超過一個團。
這是由于，一些專家對負責生産蘇-34戰機的新西伯力亞飛機制造廠的生産能力表示了懷疑。他們認爲，考慮到俄國防工業目前面臨的危機局面，新西伯力亞飛機制造廠幾乎不可能在如此短的時間內生産出數十架最新型的戰機。裝備一個團需30架蘇-34。專家們指出，俄軍工企業正遭遇著空前的“人才荒”。
俄武器設計師德米特里·施里雅耶夫在接受《真理》報采訪時表示：“我從上世紀40年代末開始便在國防工業領域工作，但象現在這樣的混亂局面我還從未遇到過。除了工程師和設計人員的大量流失，在大多數企業中工人的數量也减少了數倍。在工程設計人員中，已很少能看到小于60歲的人。我們這把年紀的人已堅持不了多長時間了。如果在最近五年內形勢得不到改變，我們的軍事工業最終將毀于一旦。”
如何才能扭轉這一頽勢呢？有專家指出，首先要將從事武器研制和生産工作的人員的工資提高至少兩倍；其次，投資以全面更新軍事工業。如果不立即采取有力的措施，俄軍事工業企業不但無法再制造出可以與國外産品相競爭的武器系統，而且就連其自身的生存都將難以維繼。（來源：東方網） |
