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| 2009年9月10日，在印度珀丁達附近一村莊，印度空軍人員往墜毀的飛機殘骸上澆水。印度空軍當日說，一架米格-21戰鬥機當天在印度西北部起飛後突然墜毀，飛行員不幸遇難。 |
日前，美國環球戰略網“爆料”：印度在1991年至2003年的10多年間，摔掉了250架米格-21戰機，事故率遠高於同樣使用蘇（俄）式飛機的俄羅斯和其他國家。米格-21戰機也因此一度被印度空軍戲稱為“飛行棺材”。
數據驚人，讓人嘆為觀止。印度空軍頻繁發生墜機事故，究竟是何原因？
有關軍事專家調查分析，得出結論：與印度自產的零部件質量低劣有關。多年來，印度堅持自行製造米格-21戰機的大部分零部件，其中很多零部件的質量，遠未達到俄羅斯生產廠家制定的標準規範。
如此龐大的飛機，居然是因為小小的零部件不合格而折戟藍天！真可謂，千里之堤潰於蟻穴。
縱觀世界各國，類似的悲劇其實反覆在上演。比如，被美國軍方稱為“全能型”的阿帕奇武裝直升機，至今已發生3000餘起事故，墜機50多架。特別是在科索沃戰爭中，短短9天內，接連墜毀2架。事故調查的結果顯示：墜落直升機的零部件存在嚴重的質量問題，如槳葉在高速飛行中突然折斷、夜視系統在無光條件下突然“失明”等等。
以之為鑒，方可避免類似的事故發生。當前，隨著信息技術的迅猛發展，新型武器裝備越來越複雜。一定程度上，每一件武器裝備都是由諸多零部件組成的複雜系統。每一個零部件的質量，決定著整個武器系統的質量。任何一個零部件的薄弱，都可能導致整個武器系統的崩潰。
武器質量安全是個系統工程，必須各方合力而為。對於裝備生產一線的科研人員來說，只有嚴格按照要求生產出質量過關的零部件，才能確保整個武器系統的性能優良。對於裝備使用者的部隊官兵來說，只有平時踏踏實實維護保養好武器裝備的每一個“螺絲”，才能保證自己手中的武器在戰場上“不掉鏈子”。
“輕者重之端，小者大之源”。歷史和現實，以一種“悲慘的方式”反覆告誡我們：武器質量安全，一定要從小抓起，從每一個零部件抓起。（來源：解放軍報） |
