放棄“福萊斯特” 購入“克萊蒙梭”
巴西海軍對下一步究竟發展何種航母曾有過不小的爭論。爭論的焦點在於採用蒸汽彈射技術還是採用滑躍技術等問題。
有不少官員和專家認為：要在小型航母上使用蒸汽彈射器和固定翼飛機有點“勉為其難”，不僅所搭載的固定翼艦載機數量有限，而且蒸汽彈射器占用空間太大，所耗淡水太多，總體花費太貴。不如採用滑躍式甲板航母。
但更多的人堅持：巴西海軍已長期使用蒸汽彈射器和固定翼飛機，許多飛行員和指揮員都已十分熟練地掌握了相關起飛與降落技術，加之固定翼飛機的出動率遠高於短距/垂直起降飛機，機載燃油和彈藥也要比後者多得多，作戰能力明顯超出後者。
經過反覆論證，巴西海軍最終決定：繼續採用裝有蒸汽彈射器的航母，並淘汰“搜索者”反潛機，配備有一定作戰能力的固定翼飛機。
基本思路已定，但具體目標到哪里去尋覓？
一開始，美國曾“毛遂自薦”：建議巴西海軍購買退役不久的“福萊斯特”級航母，但巴西海軍卻不敢接受。因為“福萊斯特”級航母太大了，滿載排水量達8萬噸。
該航母不僅要價高，而且服役期內的維持費用也太高，將大大超出巴西海軍所能承受的範圍。
就在這時，從法國方面傳來好消息：“戴高樂”號核動力航母即將建成服役；而法國原有2艘“克萊蒙梭”級常規動力航母（“克萊蒙梭”號與“福煦”號）將要出售1艘。
“克萊蒙梭”號航母於1961年服役，“福煦”號航母於1963年服役。巴西海軍比較看好已服役三十多年的“福煦”號。
於是，巴西海軍果斷出手，很快完成溝通協商，並與法方取得一致意見：法國定於2000年11月15日正式將“福煦”號航母出售給巴西海軍。
為了保證這艘航母入役後能盡快投入使用，法國艦艇建造局又對其進行了為期兩個月的大修。
2001年2月1日，“福煦”號航母離開法國駛往巴西。
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