中評社香港5月26日電／國際在線引述法新社報道稱，在波蘭一個農村的心臟地帶，約500名中國工人正為一條連接柏林與華沙的A2高速公路狂熱地辛勤勞動著——這種場景在波蘭乃至整個歐盟地區都是之前從未出現過的。
波蘭成為歐盟27個成員國中首個向中國公司打開大門，讓其承包公共作業的國家。它也得益於中國公司具有爭議性的低價競標，令其在與一些歐洲同行們的競爭中獲勝。
這片土地去年還被當地農民用來種植土豆，現在中國工人們已在它上面搭建起了金屬框架，以後框架中還將被注入混凝土，它未來將成為這裡——距離華沙約50公里的一個村莊的一條重要道路。
承建這項工程的中國海外工程集團有限公司（COVEC）對於波蘭來說也是頭等重要的。當它在2004年加入歐盟時，波蘭事實上還沒有一條像樣的高速公路。但今天，華沙的目標是在2012年之前完成1800公里的高速公路的修建，包括這條連接德國與柏林首都的路線，以便很好地籌備共同主辦2012年歐洲杯足球錦標賽。
為能獲取首次在歐盟國家承建公共工程的機會，COVEC 以每50公里13億茲羅提（約合4.65億美元）的報價參加競標，這只是預計標價的一半。中國公司的這種選擇從一開始便引發爭議，波蘭公路建設者協會指責它價格不公。該協會會長說：“他們必將是虧損的。他們想通過此獲得一個好的參考，方便以後競標歐盟其它項目。由於這是一家國有企業，損失也不會由企業自己承擔。”
而COVEC管理人員則以“他們特有的管理特色”解釋這種低成本。其中包括從附近一所空閑學校租來的場地上建造的集體宿舍。宿舍裡面是雙層床。
當地負責基礎設施建設的一名市政官員說：“這些中國人晝夜不停地工作，一天12個小時，一周7天，甚至在公共假期期間也沒有停過。”他還表示，這家中國公司是在1月份開始作業的，而那時波蘭的公共作業一般會暫停。在最艱苦的零下溫度的天氣期間，工人們的工作也沒有停止過。 |
