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| 資料圖：蘇-30MK2型戰機。
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蘇-27SK是俄方在蘇-27基礎上針對國外市場研製的一種改型。與俄空軍裝備的蘇-27相比，蘇-27SK的起落架得到加強，增加了起飛重量，同時保留了SDU-10型模擬式二維線控系統，但機載電子設備的性能有所降低。此外，該機還裝備了SUB-27火控系統(主要組件包括N001型雷達和OEPS-27型光電瞄准系統)。N001型雷達對機頭前半球反射截面為3平方米的目標的探測距離為80千米，對後半球的探測距離為30-40千米，可使蘇-27SK同時跟蹤10個空中目標並對其中的2個發動攻擊，探測高度為50米—27千米。
OEPS-27光電探測系統包括一個紅外搜索跟蹤裝置和一個激光測距儀，可使戰機在保持無線電靜默的情況下對敵機實施探測。其對戰鬥機類目標的探測距離為15—50千米，俯仰角度分別為15°和60°。該系統可與機載雷達相互交換探測數據。
儘管蘇-27SK是被作為一種單純的戰鬥機進行設計，但其配備的10個外掛架卻可掛載多達8噸的對地攻擊火箭彈和航空炸彈。飛行員可借助SUO-27火控系統手動或是由系統自動地對地面目標實施攻擊。
蘇-27SK裝備兩台加力推力為12.5噸的AL-31F發動機，在海平面附近時的最大飛行速度為1380千米/小時，最大飛行高度18.5千米，最大航程3676千米。
在越南空軍開始批量裝備蘇-27戰鬥機的同時，中國空軍已開始從俄羅斯購進更為先進的蘇-30系列多用途戰鬥機。1999年，為中國空軍研製的蘇-30MKK實現首飛。與越南裝備的蘇-27相比，蘇-30MKK可使用高精度制導武器。三年後，俄方又按中國海軍的要求研製出了更為先進的蘇-30MK2——其能夠發射KH-31反艦導彈，對越海軍和沿海設施構成嚴重威脅。在2004年2—8月間，中國海軍航空兵總共獲得了24架蘇-30MK2。
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