同時，隨著俄空軍採購國產高精度彈藥數量的增加，其上述能力還將進一步提升。
俄空軍迎來的另一項顯著改變是飛行員作戰訓練系統的現代化升級。通過裝備新一代教練機和新型地面模擬設備，加之年飛行時數提高至100小時甚至更多，飛行員們駕駛新型戰機執行作戰任務的效能將大幅提升。不過，在此需要提醒的是，熟練飛行員數量的缺乏曾是俄空軍面臨的主要問題之一。
雖然目前的改變值得肯定，但俄空軍距離全面恢復還有很長的路要走。為此，俄軍方還需採取一系列補充措施，其中首先是改善空軍部隊駐地的基礎設施和作戰保障系統。俄國防部新任領導層曾宣稱將擴充先前制定的軍用機場升級計劃，但此舉並無約束力。此外，俄空軍和海軍航空兵還需增加特種飛機的數量，其中包括偵察機、電子戰飛機和遠程預警機等。缺乏這些種類的飛機，將制約現代化戰機效能的發揮。
此外，俄空軍還應擴展空中加油機的數量。除了以伊爾-76為改裝平台外，還應考慮安-148/158等載重量稍小的機型。最理想的狀態無疑是在俄空軍或海軍航空兵的每個基地均配備一支加油機分隊。如果這一點無法滿足，那麼至少應為每個軍區或艦隊配備一個加油機大隊。這樣以來，俄空軍在中亞、太平洋和北極地區執行作戰任務的範圍將得到很大改善。 |
