中評社北京12月18日電／俄羅斯北方艦隊新聞處近日發布消息稱，該艦隊兩架圖-142反潛巡邏機於11月29日在北極地區完成計劃飛行任務，飛行路線長達7000多千米。
對此，軍事專家文昌表示：“圖-142服役時間已超過半個世紀，雖歷經多次改進，但目前看其性能並不算出彩，已趨老舊，因此讓其在北極巡邏，象徵意義大於實際意義。”
圖-142有著改進升級的歷史傳統
科技日報報道，記者了解到，圖-142是在圖-95戰略轟炸機基礎上改進而成的。蘇聯從1959年就開始論證反潛巡邏機的研製方案，1963年確定了圖-142在圖-95基礎上進行改進的研製方案，其目的就是為了應對美國彈道導彈核潛艇裝備部隊在北極方向帶來的威脅。圖-142於1968年6月首飛成功，1970年5月正式進入蘇聯海軍航空兵部隊服役。目前，俄羅斯海軍航空兵還裝備有20餘架圖-142。
圖-142最大速度可達815千米/時，巡航速度711千米/時，最大起飛重量185噸，實用升限12000米，載彈量11340千克，作戰半徑6400千米，是全世界起飛重量最大、航程最遠的海上反潛機。該機可在遠海執行反潛巡邏和偵察任務，配備反潛魚雷、反潛炸彈和反艦導彈，可直接對水面和水下目標開展打擊。據稱，圖-142曾創下連續追蹤北約潛艇4個多小時的紀錄。
“應該說，在圖-95轟炸機基礎上研製圖-142反潛機，看中的就是圖-95成熟的平台。圖-95航程遠、作戰半徑大、留空時間長，可覆蓋大片海域。同時，圖-95所採用的螺旋槳發動機速度雖然相比渦扇發動機慢，但在螺旋槳飛機中屬於較快的，而且相對省油。在當時，這樣的平台很有優勢。”文昌表示，雖然圖-142與圖-95從外觀上看很接近，但實際上圖-142進行了不少根本性的改進。比如，圖-142前機身進行了加長以增加內部空間，可容納更多的乘員，還加裝了衛生間；機翼前緣增加彎度，後緣增加襟翼，水平尾翼增大面積，起落架加強強度以承載更多的反潛設備，等等。
“圖-142裝備部隊後進行了多次改進，俄軍陸續推出了圖-142M、圖-142MK、圖-142MK-E、圖-142MR和圖-142MZ等型號，並進行了不同的升級。”文昌介紹，“當然，這些升級大都是因為技術進步後的正常升級，每一次升級都變換一個型號。”
比如，圖-142MZ的升級主要是換裝了發動機、任務系統和電子戰系統；圖-142MR是在圖-142M的基礎上推出的一種潛艇通信中繼飛機；圖-142MK-E則是俄羅斯出口印度的型號，針對印度要求進行相應的改進。
“應該說，自服役以來，針對圖-142的改進工作一直在進行。”文昌說。
|
