●南中國海古沉船超2000艘？
“英國人哈徹把南中國海的尋寶故事推演到了登峰造極的地步。”1999年，哈徹在南中國海打撈出了一艘大型清代沉船，被譽為“中國的泰坦尼克”的“泰興號”，盜寶者從沉船上打撈出多達100萬件德化青白瓷和牙白瓷。為了便於運輸和抬高價格，哈徹竟然猖獗地敲碎了60多萬件成色普通的瓷器，將剩下的35.6萬件運往德國內戈爾拍賣行。此外，2005、2006年福建“碗礁1號”和“大練島”沉船遺址被當地漁民發現後，均不同程度遭到盜撈和破壞，等到國家水下考古隊介入發掘時，古船已是傷痕累累，文物也已散失不少。
水下考古研究中心曾做過統計，南中國海古沉船應該超過2000艘。中國古船及其滿載的成萬件的外銷瓷一旦遇上海難，都將沉沒于南中國海，這裏也因此被稱作是“海底瓷都”。
2003年，為了配合打撈“南海I號”，“中國水下考古科研與培訓基地”落戶陽江。“南海I號”的整體打撈，被看成是中國水下考古躋身世界一流水平的標誌性事件。將文物連同沉船一起打撈上來，“南海I號”整個項目的費用近3億……面對這些紀錄，張威坦言：“作為目前中國發現的最具考古學價值的中世紀沉船，‘南海I號’的發現可謂生逢其時，趕上了中國水下考古事業飛速發展的時期，我們需要對大南海的水下考古樹立這樣一個標杆。”
踞守南海，中國水下考古的視野也開始放眼海外。1998年，德國人沃特法在印尼海域發現阿拉伯沉船“黑石號”，船上載有6萬餘件中國中晚唐時期的珍貴文物。“因其發現于印尼海域，中國無法參與其發掘和保護工作，這批珍貴文物最終以高昂的價格被新加坡人購得。”張威說，“目前，中國準備加入《保護水下文化遺產公約》，與有關國家共同保護、研究和開發那些中國遺失海外的眾多沉船。”
●水下考古第一個黃金時代
由中國考古專家、打撈局專家共同研發的“南海I號”整體打撈方案，讓有“世界水下考古之父”之稱的美國專家喬治巴斯讚不絕口。 然而，張威說：“出水只是萬裏長征的第一步，水下考古的難度一大半集中在後期保護上。”
2002年從“南海I號”出水的部分瓷器由於侵入瓷器釉面的鹽分結晶，撐破原有的光滑釉面，現已出現裂痕，出水瓷器將來如何保存？“南海I號”古船木質已經稀鬆，在水晶宮內如何保證拆掉沉箱後船體不散架？如果沉船上發掘出絲綢或其他古代貨物，出水後又該如何保存？
張威說，圍繞這些問題的破解，中國水下考古專家們將有可能在未來幾年內上演一台台好戲。一位考古專家這樣告訴記者：“針對如何保住兵馬俑身上的彩繪、避免敦煌壁畫風化等諸如此類難題的攻關，中國陸地考古一路崛起，發展到如今的世界先進水平。而伴隨著‘南海I號’及其文物的後期保護等問題研究的展開，中國水下考古也有望迎來第一個‘黃金時代’。” |
