香港咨詢公司中亞能源(PetroAsian)營運總監鄺社源(Albert Kwong)表示，中國政府官員正設法從香港弄到更多的吸油材料。業內觀察人士表示，此次事件可能會讓中國對煉油廠進行更為嚴厲的監管，並要求它們進行更頻繁的設備升級。蘇格蘭皇家銀行(RBS)亞洲油氣研究部門主管戴維•約翰遜(David Johnson)表示：“（中國）應該在墨西哥灣漏油事件發生後更仔細地檢查自己的相關運作，如果說此前人們對這一點還存有一絲懷疑的話，那麼，此次事件會讓他們稍微集中下注意力。”
在“深水地平線”(Deepwater Horizon)事故發生後，中海油(CNOOC)檢查了自己的海上鑽井平台，並對深水鑽井平台的防噴器進行了升級。並沒有跡象顯示，中國的油氣行業或監管部門已經開始了美國那樣的自我反省，但此次事件可能會改變這一切。
中國一直在雄心勃勃地擴大其煉油產能，過去10年間，產能幾乎翻了一番，而大連已成為全國煉油規模最大的城市之一。大連港和中石油(PetroChina)還在聯合開發一個液化天然氣加工廠。
迄今為止，中國的官方媒體大多把關注焦點放在與清理工作有關的正面報道上。晚間新聞裡播放的，是對渾身油污的消防員或一臉嚴肅的地方官員的現場採訪。環保人士表示，此次漏油的長遠影響卻被忽略了。
綠色和平組織的鐘裕表示：“中國媒體應該更關注事故造成的污染，以及水質、海洋生物和對人們生計的影響。”
不過，在大連漏油事件中，人們從浮油中撈出的並非褐鵜鶘，而是一名渾身油污的男子。一名救災人員在救災過程中溺死，另有至少兩人死裡逃生。
這一災難始於16日晚。在一艘外籍油輪卸載高硫原油時，兩條輸油管爆炸。中國官方媒體報道稱，消防員在3分鐘內趕到現場，共有2000多名消防官兵投入到撲救行動中。火勢一直持續到17日上午才被撲滅。
大連憑借其海灘和美味海鮮成為夏日的避暑勝地，但目前已有多處海灘關閉，事發地點附近的貝類和鮑魚養殖場也已關閉。 |
