中評社台北9月26日電／中央日報網路報26日社評說，儘管美國暗中撐腰，日本政府還是在現實的壓力下，釋放釣魚台撞船事件中的大陸漁船船長，日本固然顏面盡失，美國也十分難堪，但釣魚台問題並未徹底解決。
社評說，釣魚台撞船事件後，日本政府態度十分強硬，除了將大陸漁船船長延押，揚言要以國內法嚴正處理，還放話自衛隊要增兵一萬三千人，加強南西諸島防衛；當大陸漁政船前往釣魚台時，日本七艘巡邏艦一路圍堵，上空還有直升機、偵察機監視。在此同時，美國也一改以往不介入釣魚台主權之爭的立場，先是助理國務卿克勞里明確表示，釣魚台海域也是美日安保條約範圍，繼而國務卿希拉里、國防部長蓋茲及參謀首長聯席會主席穆倫，在一天之內異口同聲表態，強調美國堅定支持日本，會履行防衛盟國日本的義務。在這樣的氛圍下，外界原預料兩國雖不致兵戎相見，但極可能會拖延相當時日。
然而，在中共國務院總理溫家寶公開警告“如果日方一意孤行，中方將進一步採取行動，其嚴重後果日本要承擔全部責任”之後，日本突然提前釋放中國船長，對此發展，國際間雖普遍鬆了一口氣，但也不免好奇，日本何以前倨後恭？態度會一百八十度的轉變。
社評說，其實道理十分簡單，日本當然不是心甘情願，而是中國大陸運用非軍事手段，迫使日本不得不做讓步，以免後果更加嚴重。除了超過二十項交流項目已受到影響，例如暫停省部級以上官員交往、姐妹市停止交流；另外，推遲東海油田談判、可能減少煤炭供應、停止製造手機、電動汽車、導彈等產品必須的稀土輸日，都將對日本造成難以承受的損失。
再者，日本正積極擴大招攬大陸客赴日觀光，今年一到七月，大陸赴日旅遊人數同比增加百分之三十八，預估全年可達一百八十萬人次，去年大陸觀光客對日貢獻一千二百億日元，明年可望達四千三百億日元，大陸客幾乎已經成為日本旅遊業最主要的消費族群。如今中日關係交惡，寶健集團已取消十月的萬人旅日計劃，如果關係繼續惡化，對日本的觀光旅遊業勢必造成嚴重傷害。
更重要的是，在經濟上日本對中國大陸的依賴已超過中國大陸對日本的依賴，今年上半年，中共與日本貿易總額約一千三百八十三億美元，同比增加百分之三十四點五，創雙邊貿易最高紀錄，對中國大陸出口已佔日本出口的百分之十八點九，中國大陸已超過美國成為日本最大市場，在日本國內經濟環境嚴峻的情況下，中國大陸經濟的強勁增長，不但是日本第二季還能微幅成長的重要因素，更是日本能不能脫離經濟困境的關鍵。
此外，中國大陸目前持有日債，光上半年就有一點七三兆日元，不僅間接助長日元升值，並促使公債殖利率持續下滑，一旦雙方交惡，中國大陸如果大舉拋售，勢將導致利率飆升，更是日本所無法承受之重。
社評說，換言之，以往日本動輒以停止日元貸款要脅，如今時勢遷移，中國大陸以強勁的經貿實力作為籌碼，迫使日本不得不屈服。在此事件中，日本誤判形勢，低估中國大陸捍衛領土的決心，高估美日聯手的威力，儘管如此，預料未來中國大陸雖不致窮追猛打，但還是會給日本一點顏色，讓日本“確實感覺痛”，只是在美國的背書下，釣魚台已成為美日安保條約範圍，未來釣魚台問題將更加棘手。 |
