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| 資料圖片：8月1日，一列京津高鐵動車駛入天津站。 |
中評社香港12月16日電／美國《星島日報》12月15日載文《進入美國市場 中國高鐵展現競爭力》，摘要如下：
中國最大的鐵路設備生產商南車集團，日前和美國通用電氣簽訂框架協議，建立合資公司，在美國本土生產高速列車，用於美國市場。中國南車研發生產的“和諧號”，早已在中國鐵路網上奔馳，現在有機會在美國參與高鐵發展，可說是中國產業上的突破。
中國近年大舉發展高速鐵路，不但帶動內地經濟起飛，同時掀起各國發展鐵路網絡的潮流，中國公司有機會與跨國企業聯手，共同拓展海外市場，這個“走出去”的經驗，值得總結，以作為未來提升產業的參考。
“和諧號”以至中國高鐵網絡的發展，並非由中國完全自主研發，而是大量引入外國技術，為甚麼中國可以獲得這些高新技術呢？主要原因是北京決定大舉開發龐大的高鐵網絡，在龐大商機下，歐洲或其他國家的企業，願意與中國攜手合作。今次中國南車與通用合作，與其說是中美企業的合作，不如說是全球列車生產技術的一次大融合。
開發高速列車，中國不是先行者，但南車能夠成功打入美國市場，與生產成本和效益優勝有關，在性能相若的情況下，中國生產的列車，成本明顯可以低於對手，這是技術以外另一競爭優勢。 |
