此前，德國汽車業復甦，很大程度上要歸因於2010年中國市場的快速回暖。德國汽車業今後的增長預期也建立在中國市場能夠持續繁榮的基礎之上。因此，兩周前，配件供貨商德國采埃孚集團總裁海爾特(Hans-Georg H?rter)指出，德國汽車業對中國市場過度依賴，將對未來的發展構成風險。
北京是中國人口密度最大的地區之一，因此也是這個國家最重要的汽車市場。在全球經濟危機期間，中國已經躍升為全球最大的汽車市場，2009年全國汽車銷量達1360萬輛，2010年估計將達到1500萬輛。
中國的經濟政策制定者目前面對的是一個兩難的困境。一方面，汽車產業是經濟增長的重要支柱，另一方面，京滬等特大城市也備受道路擁堵困擾，嚴重影響生活質量。
眼下，汽車產業寄希望於中國的二、三線城市，以期從這些城市居民生活水平的上漲中獲得提升銷售量的動力。 |
