中評社北京5月30日電／應鐵凡是南京市一家民營企業的合夥人。他的工廠位於城市近郊，主要生產彩鋼複合板等新型建材。最近一個月，每次接到客戶打來的訂貨電話，他都像拾到了燙手的山芋。
“乾旱導致的嚴重缺水，使相當部分上游企業處於停產或半停產狀態，外購原料正在吃緊。”應鐵凡說，諸如此類的不確定因素還有很多，一單下來究竟是賠是賺，目前很難預料。
老應面對訂單時左右為難的表情實際上是對當前中國經濟發展形勢的暗示：持續的長江中下游乾旱正給全球第二大經濟體的工業增長也蒙上一層陰影。
長江中下游大部分地區正在遭受50年來罕見的乾旱危機。由於枯水嚴重，致使航道安全暢通面臨威脅，長江航運形勢吃緊，一些水域甚至因水位過低而令船隻無法通過。在該地區，相當比例的工業原料要靠水運，特別是大宗商品。
在長江中游的九江港貨運碼頭，已經難再看到曾經的滔滔江水，取而代之的是裸露出水面的堤岸。今年以來，九江段水位較歷史同期降低了5米左右，由於水深不夠，許多大型船舶只能停靠在岸。
“船是1萬噸的，現在只能載重4000多噸，即使這樣水位仍然不夠，還要繼續卸載。”從江蘇江陰趕到九江運送鋼板的船主朱正後臉上佈滿了愁容。由於長江水位變淺，他的萬噸船舶不但不能滿載，而且航行緩慢，到達九江港後不得已只能卸載，將貨物轉成陸地運輸。
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