中評社北京6月27日電／上周五國家下發通知，從7月1日起大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅，其中柴油、航空煤油更將以零關稅進口。此前爭論多月的中高檔商品關稅卻依然沒見下調。
廣州日報記者採訪發現，在降與不降的選擇上，不僅是財政部和商務部“打架”，就連不同專家之間的意見也是有分歧的。
新聞觀察
降稅後奢侈品 亦難輕易降價
某全球排名前三的手表品牌國內相關人士告訴記者，奢侈品關稅下降，並不意味著商品價格就會下降。該人士分析：“一方面，為了確保奢侈品牌的保值功能，奢侈品牌一般不輕易降價，也很忌諱談降價。另一方面，降低國內奢侈品價格，確實會使得奢侈品境外消費回流，但是這也是有些品牌不願意看到的。因為奢侈品牌大多來源歐洲，不願意看到歐洲銷售受影響。”
因此，有業內人士表示，政府部門必須出台一些強制性措施才能降低價差。
正方：對中高檔商品降稅可拉動內需
“商務部希望通過對中高檔商品降稅，使得奢侈品消費回歸國內，從而拉動內需。”廣東流通業商會執行會長黃文傑給記者算了一筆賬：去年，中國GDP折算成美金為60484億美元，而如果將中國人在歐洲市場購買奢侈品消費近500億美元拉回來，可占到近1%的比例。因此，降低關稅，使奢侈品境外消費回流，對經濟貢獻和消費市場貢獻非常大。
而商務部多次在公開場合也表示，與其任由這些消費外溢，倒不如降低稅率，將消費留在國內。
“以進口為主的奢侈品消費回流，也將加大這一類產品的進口量，這將減少國際貿易順差，這對目前中國外貿的形勢也是相當有利的，同時，隨著奢侈品牌中國市場消費量增大，也會促進國內上游企業生產加工的發展，帶動設計等其他產業的發展。這也是商務部正在努力的方向。”
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