在校車事故發生不到1個月之後，12月11日，中國國務院法制辦公布《校車安全條例（草案徵求意見稿）》。12月27日，校車安全四項新國標出台，正在征集意見。如果，這18個孩子是中國校車安全的轉折點，至少，後來的孩子不用再擠在危機四伏的“校車”中上學去。
溫州動車事故後，中國高速鐵路大躍進的時代終結了，安全成為第一要務；網絡售票、政企分開等一系列改革大幕已經拉開。
拜郭美美所賜，中國慈善事業跌至冰點，但也推動了慈善業的透明化，7月31日，中國紅十字會總會捐贈信息發布平台上線試運行，雖然還被公眾發現眾多破綻，但至少，邁出了信息透明化的第一步。
2011年，中國人有許多慘痛的記憶，但這傷口之上可以生長出希望的枝芽。每一個中國人都應該去反思，我能做些什麼？
這個歲末，第19位經過小悅悅身邊的路人、抱起孩子的阿婆陳賢妹，受到了媒體的追捧，老人獲得了“責任中國”2011公益盛典等意在表彰愛心與責任的獎項。或許，阿婆羸弱的身軀，以及公眾給她的掌聲，都在訴說著這個時代人們關於道德的焦慮與困惑。
從某種意義上說，今天的中國，最大的威脅不是意識形態鬥爭，不是全球經濟衰退，不是朝鮮核問題阿拉伯之春……而是社會認同與向心力的危機，是清華大學社會學系教授孫立平所說的社會潰敗。這也是今年六中全會提出文化強國，建立社會主義核心價值觀的背景。文化能否立起來，是關係中國國脈的大問題！而作為社會規則制定者、監管者、實踐者，政府對此負有不可推卸的責任。
不久前逝世的捷克前總統哈維爾說過：“我贊同政治是實踐的道德，對真理的服務，站在人類立場上對同胞慎重的關懷。” 在一個良好的具有道德的制度下，行善是自然的，作惡必定受到懲罰。學者崔衛平說：你所站立的那個地方，正是你的中國。你怎麼樣，中國便怎麼樣。你是什麼，中國便是什麼。你有光明，中國便不黑暗。2012，讓我們以此共勉。 |
