|
| 成都飛機公司（CAC）與巴基斯坦航空聯合體（PAC）聯合研制的JF-17雷電（FC-1梟龍）戰機將在2017-2018年間至少獲得來自一個亞洲客戶和一個非洲客戶的訂單。 |
中評社香港3月6日電／加拿大《漢和防務評論》月刊3月號載文《俄軍用飛機市場面臨中國競爭》，摘要如下：
2011年的國際航空市場上，面對中國咄咄逼人的競爭，俄戰鬥機卻從諸多的航空展上完全消失。幾乎沒有在2011年的大型航空展上看到俄羅斯戰鬥機。這在過去15年來是非常罕見的。
與此同時中國從2010年開始，積極公開推銷JF－17（巴基斯坦稱為“雷電”，中國稱為 FC－1“梟龍”）。殲-10戰鬥機的推銷活動實際上也逐步在進行之中，若干的航空武器推銷說明書上都寫明了用於FC-20戰鬥機（殲-10出口型）。僅僅一年時間，JF-17先後出現在2010年的範堡羅航空展、2011年的土耳其、杜拜航空展上，後兩項航空展上，JF-17作了飛行表演。2009年的杜拜航空展上，L-15高級教練機也進行了飛行表演和新聞發布會。
2011年的巴黎航展，普京親自到場，卻不見俄式戰鬥機，只有一架Be200水陸兩用飛機進行了地面展示。2010年的範堡羅航空展只有蘇霍伊公司的Supejet-100客機參展。至於杜拜航空展，已經有兩年不見俄式戰鬥機的蹤影。就連至關重要的2011年印度航空展，俄羅也沒有派出任何戰鬥機參展，固然當時米格-35已經確定被排除在126架戰鬥機的中標名單之外，但是歐洲“台風”戰鬥機、美國的F/A-18F同樣參加了這次展覽。 |
