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廣州汽車限購(漫畫) |
中評社香港7月27日電/加拿大《國家郵報》7月25日載文《中國不熟悉的問題:汽車滯銷》,摘要如下:
由於中國汽車市場需求減弱,大量滯銷汽車橫七竪八地停在經銷商處。這迫使原本要求溢價銷售的企業打出折扣。
這個世界最大汽車市場幾年前還如火如荼。那時購買一輛寶馬5系轎車,須比上市價多付最多1/5的錢。然而,汽車銷售增速從去年開始急劇減緩,導致供應過剩,令國內外豪華和主流品牌均蒙受損失。
廣東省是中國南部的出口中心,已遭受歐元區債務危機打擊。這裡的寶馬經銷商庫存期最長已達90天,是正常情況下的2倍。梅賽德斯-奔馳的經銷商同樣在受煎熬。“我們停車場裡停滿滯銷車。日子這樣可沒法過”,一名經銷商說,不少梅賽德斯經銷商的庫存期已達75至105天。他的代理商不得不打出近3成折扣來吸引顧客。
自去年開始,中國的本土汽車品牌也受損,整個行業的銷量增速從2009年的46%、2010年的32%下跌至2.5%。那些非豪華汽車品牌同樣在同與日俱增的庫存作鬥爭。 |