雖然被稱為“新型”潛艇，但中國的“商”級攻擊型核潛艇是基於蘇聯1978年服役的“V-III”型潛艇技術建造的，因此噪音很大。“基洛”級潛艇在蘇聯的首艇是1982年服役的，雖然歷經改良，但也已經過時。據說，目前建造中的“元”級潛艇參考了“基洛”級的設計。
在潛艇戰中，用聲呐探測敵艦發動機和螺旋槳噪音的能力十分重要。為了研究聲波在不同水溫和水深傳播的特點，美國在冷戰時期發展了先進的“水聲學”。此外，在其他艦船噪音和海流聲音中分辨特定艦船聲紋能力的技術也極為重要，以前蘇聯在此方面處於絕對落後狀態，中國可能也是一樣。
主力戰艦將減少
中國的主要水面戰鬥艦從20年前的56艘增至當前的78艘，而日本為48艘。中國的各類快艇數量已經削減為100艘，且已經開始建造小型護衛艦承擔快艇的任務。中國已經建造了6艘7000噸級的大型驅逐艦，並曾從俄羅斯購入了8000噸級的驅逐艦，但2008年至去年之間卻並未有新的驅逐艦服役。從2008年到去年的4年間，中國只是完工了約10艘“江凱”2級護衛艦。中國主要水面戰鬥艦中，有38艘屬於上世紀70年代開始服役的型號。如果按照現在的建造速度，中國此類戰艦的數量將會減少。
中國新型水面艦看上去十分現代，但其裝備卻包括國產的反艦導彈、俄羅斯產的防空導彈、美國設計的反潛魚雷和法國設計的直升機，就像是各國產品匯集的“艦載武器博覽會”。這樣能否迅速應對敵人的襲擊，令人存在疑問。中國沒有與美國P-3C巡邏機(日本有84架該型飛機)相應的巡邏機，艦載直升機較小，缺乏搜潛能力。中國擁有8架陸基預警機，而日本擁有17架，中國的綜合海上戰力不僅低於美國，甚至也低於海上自衛隊。
由於對進口資源依存度增加，中國有很多人要求擴大海軍以保護海上航線。但在現實中，通向中東和非洲的海上航線十分漫長，中國海軍未來是不可能與美國海軍在其間進行對抗的。對進口資源的依賴越高，中國就越需要與擁有全球制海權的美國合作。 |
