性能對比只是紙上談兵
最關鍵的一點是，蘇-27與F-15從未進行過空戰。比較只是紙上談兵。滯空時間也足衡量飛機性能的指數，F-15J的機內燃油儲備為6100公斤，蘇-27SK為9000公斤，因此在滯空時間上，如果外掛相同，蘇-27占有優勢。蘇-27的爬升速度高於F-15C，前者保持著世界紀錄。最大時速也占有優勢，即快速脫離戰場、尾追的能力方面，蘇-27也占有優勢。蘇-27是第三代戰鬥機中，最為大型化的，有利的一面在於很有力量。蘇-27的載彈量為8噸，F-15載彈量7.3噸，但是隱形能力不如F-15。
空戰中，至關重要的技術當然是雷達。這方面俄羅斯、中國常年落後於歐美。一般相信，美式雷達在探測精度、抗干擾能力、兼容性、運算速度等方面要好過俄羅斯雷達。F-15的APG- 63(V)1型雷達能夠同時探測14個空中目標，同時打擊其中的6個。蘇-27SK使用的H001型雷達能夠同時探測10個目標，同時打擊其中的2個。至於探測距離，兩種雷達都超過100公里。
預警機的雷達方面，空警-2000/200使用的是相控陣雷達，探測目標的數量應該高於E-2C，這樣多少抵消蘇-27/殲-11探測多目標數量不足的弱點，掃描角度可能不如E-2C。而且中國空軍的兩種預警機都在實驗性運用之中，運用經驗不如航空自衛隊，後者從1980年代就裝備了預警機。
接下來是空對空導彈武器。俄羅斯這方面的技術在過去的實戰中證明落後於美國。即使是同一代的導彈武器也如此，尤其是中程空對空導彈。AIM-120B日本只有44發，用於測試，實際大批量裝備的是國產的99式(AAM-4)中程彈。以上比較可以發現，在短程空對空導彈方面，技術數字上日本占有優勢，04式(AAM-5)是2000年代後期開發的先進短程導彈，“霹靂”一8則是上世紀80年代以色列的“蟒蛇”-3的中國版，依然還在採用傳統的被動式紅外尋的器。機動性方面04式也會好很多，號稱擁有90度離軸發射的能力（與AIM-9X相同）。但是俄、中空對空導彈的共同特點是尺寸較大、燃料更多.因此射速、射程都較遠，抗干擾能力較低。
以上比較可以看出，俄中、美日第三代戰鬥機技術，各有所長，而蘇-27與F-15是老冤家，最好永遠不要對峙。（作者：平可夫） |
