CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
東盟因素攪動中美關係?

http://www.chinareviewnews.com   2013-07-11 09:33:45  


 
  中美兩國在戰略競爭時的相互調適過程中,曾經提出了多種方案。其中之一是幾年前美國戰略學者提出的G2概念,由中美兩國共治世界。澳大利亞戰略學者則提出由四個或八個大國組成的大國聯盟,維持國際秩序。習近平上台後,提出了構建新型大國關係的理念,以不衝突、不對抗及合作共贏的方式,與美國共存共榮。這顯示,中國還沒有扮演老大的能力與意願,也不願意與美國短兵相接。儘管如此,中美關係還是會在經濟與戰略的競爭中,浮現出這個與那個的問題。隨著中國綜合國力繼續上升,北京最終也難免會重新審視美國主導的國際秩序與遊戲規則。

  中美構建新型大國關係,不僅是攸關這兩個國家的利益,也對亞太區周邊國家,有重大的影響。在後冷戰的多極化時代,不論是中美兩國共治世界或是大國聯盟,都不符合現實的需要。亞太區是中美利益交織最密集的地區,也是兩國戰略競爭的角逐場,因此在中美建構新型大國關係的過程中,東盟既應該也能夠發揮一定的角色。東盟在過去多年來,通過多個平台及機制,將所有利益相關國聚集一堂,進行協商,管控歧見,並確保大國遵守國際規則。東盟雖然只是一個區域組織,但由於它位處經濟蓬勃發展的亞太區,加上其多年來在大國關係上堅守中立立場,逐漸發展成為大國間的緩衝。

  新加坡資深外交官許通美對此曾作出形象的比喻。他說,當巴士乘客要選擇駕駛員時,日本或許會同意美國當駕駛員,但中國絕不同意。中國與印度也絕不同意讓對方當駕駛員。但如果是由東盟充當駕駛員,美國、中國、日本與印度都不會有意見。崔天凱在當中國駐美大使前,以中國副外長的身份在香港亞洲學會表示,中美建構新型大國關係之成敗取決於亞太,而中國尊重東盟在東亞合作中的駕駛員作用。在後冷戰時代,小國通過參與各種區域組織與軍事合作,拓展本身的生存空間。在安全問題方面,不再是大國說了就算。


 【 第1頁 第2頁 】


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: