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| 中國雪龍號破冰船（資料圖） |
中評社香港1月21日電／加拿大《環球郵報》1月19日載文《對中國來說，北極是西進的新路線》，摘要如下：
中國不屬於北極國家。其最北端與俄羅斯接壤的居民點，外號“中國北極村”，也遠離北極圈。但近來，北京的官員們強調他們的國家是“近北極”國家。中國日益向北投去饑渴的目光：其公司勘查石油和資源，其外交官與北歐國家(加拿大是明顯例外)交朋友，並為極地研究項目出資。最重要的是，中國船只已初試日益暢通的北極水域東北航道，沿俄羅斯和斯堪的納維亞半島頂端開辟了一條冰雪通道——今後它將改變流向亞洲的初級產品及制成品返回歐洲的途徑。
“我們預料來自中國的船只會很多，中國是亞洲消費大戶”，俄羅斯Rosatomflot公司的總裁米哈伊爾·貝爾金說。該公司運營的核動力破冰船帶領商船經過東北航道(也叫北海航線)。運往中國的大宗商品液化天然氣、鐵礦石等已通過該航道，北京如今想在回程運輸消費產品。貝爾金說：“我們預料中國人將運輸集裝箱貨物經過北海航線。”
中國對北極的熱望源自一種看法：北極不僅屬於那些對其宣稱主權的國家，也屬於那些使用北極最多的國家。中國已成為北極理事會正式觀察員國，這令北京可影響泛北極政策的制定。中國還“親臨實地”，傳統上只有具有極地專業水平和主導地位的國家才能這樣做。“雪龍”號橫跨北冰洋，甚至抵達位於圖克托亞圖克的加拿大水域。中國在建造第二艘破冰船，並可能建第三艘。 |
