中評社香港3月17日電／ 法國《回聲報》3月12日載文《中國：從側面開始的自由化》，摘要如下：
正面衝鋒是很少能勝利的。當特權固化的一些機構阻礙了國家經濟時，更好的辦法是在它們周圍製造一個競爭性大環境從而迫使這些機構作出調整得以生存。為了避免與擁有眾多難以突破特權的大型國有企業發生激烈衝突，北京看來決定實施上述原則以激活本國經濟。
大型國企現在被認為是國家發展主要阻礙之一。這不僅是因為大型國企在關鍵性市場（電信、能源、銀行）的壟斷地位中得益，而且這些企業還截留了主要的資金資源。有著不會失敗信譽的這些企業拿走了大多數銀行信貸，而私人企業的資金保證則很不穩定。最近十年來，大型國企在輿論壓力下號稱要向集體返還一部分巨額利潤。但是，仔細觀察就會發現，它們遠未將其轉為實際行動。因為這些企業一只手交出一點兒利潤的同時，又通過補貼或受保護的市場用另一只手收了回來。
看來，北京已經決心通過競爭來製造波瀾從而向國有企業的堡壘發起衝鋒。
在多個產業領域，戰鬥已經在籌備。2013年5月，中國取消了成立獨立航空公司的禁令。但看來沒人能夠危及航空領域的三大柱石——國航、南航和東航。三個大型國企分別在各自的基地北京、廣東和上海舒服地安居。但是，北京宣布準備改變運轉方式要推動成立廉價航空公司。從亞洲航空業看，中國在這一領域明顯遲緩。資金幫扶、使在機場的流程便利：並非讓強者繳械，而是幫助弱者取得一席之地。
這個步驟的第二處變化在銀行業。無法真正撼動那些享有特權的銀行的北京，正在讓那些互聯網大企業逐步成為它們強大的競爭者。銀行存款收益成為角逐戰場。受到旨在便利企業融資的一條規則保護的銀行將利率封頂在每年大約3.3%。現在，電子商務巨擘阿裡巴巴通過向客戶提供6%左右的收益率而在這一領域赫然出世。這是十足的進展：通過這一方式它在不到8個月內收獲4000億元人民幣。互聯網另外兩個巨人百度和騰訊也由此而入。
最新的一個例子涉及中國人的日常生活。又是騰訊和阿裡巴巴在其中扮演了顛覆性角色。兩家公司都發布了有助於打出租車的手機應用。在大城市，打車普遍很難。為刺激消費者使用它們的服務，企業在每次打車中提供補貼。僅僅幾個月內，整個中國都熱衷於這一服務。 |
