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| 中國海警船隊在西沙對越南船隻噴水執法。 |
中評社香港5月13日電（記者 黃蔚編譯報道）綜合中外媒體報道，中越南海撞船事件引發了世界各方的高度關注，越南媒體連續多日抨擊中國，但中國則公開表示中國公司有權在本國海域進行作業，並對來往船隻提出了航行警告。
對此，阿聯酋阿布扎比《國家報（The National）》發表評論文章稱，中越南海撞船事件再次提醒世人這是一片多麼容易引發衝突的海域，其實，中國可以充分利用這一時機對越南進行戰術性對抗，以獲得對南海、對鄰國的主導權。
文章編譯如下：
2014年5月2日，中國海洋石油981鑽井平台進入越南聲稱為領海的水域進行作業。
越南方面強硬回應，中越兩國均派出船艦陪同，越南方面稱中方在爭議海域派出約八十艘船艦，其中包括七艘軍艦，越南方面據報也派出二十九艘船艦（當中也有戰艦），以制止中方的鑽井作業。從5月4日開始，中越對峙便升級，據報中方向越方船隻發射水炮並撞擊越南船隻。美國稱中國的鑽井作業“具挑釁性且對事態毫無助益”。
一個小紛爭就此演變成大對峙，而在這個區域，中越兩國歷史上還爆發過海戰。中越當前的這一爭端很可能不會引發暴力對抗，但它再次提醒了世人，這一塊區域潛藏著眾多衝突引爆點，就如克里米亞一樣。
中越發生撞船衝突之地距離越南海岸220公里，距離中國海南島330公里，它較為靠近西沙群島——這一地區自1974年中越西沙海戰之後便完全由中國控制。
各方都在爭奪南海蘊藏的油氣資源。但美國能源部門一項報告顯示，該區大部份油氣資源位於無主權爭端的水域內。南海的中心地帶其實並未蘊藏太多油氣資源。
爭議海域所蘊藏的油氣資源，幾乎等同於澳大利亞與印度尼西亞油氣資源的總和，但比沙特阿拉伯油氣資源的十分之一要少。對於臨海且石油短缺的越南、菲律賓和中國來說，這些油氣資源值得擁有，但卻不值得通過武力對峙來據為己有。
西沙群島給予中方勘探該片海域臨近越南海岸地下油氣資源的權利，這個情況在南沙群島也類似，南沙群島給予中方勘探該區近菲律賓和馬來西亞海岸的油氣資源的權利。
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