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| 7日，安倍晉三抵達斯裡蘭卡首都科倫坡，斯裡蘭卡總統拉賈帕克薩（左）到機場迎接。 |
中評社香港9月11日電／安倍首相在7日與斯裡蘭卡總統拉賈帕克薩的會談中，確認了同地處海上交通綫的該國強化在海洋安全保障層面合作的方針。另一方面就對印度洋地區各國的支援，中國與日本相比在量上仍占據壓倒性優勢。日本首相有意推進人才培養等“細致入微的支援”，以此彰顯日本的貢獻。
日本《讀賣新聞》9月8日載文《日中在印度洋火花四濺》，文章說，日本正在推動以政府開發援助（ODA）的形式向菲律賓、越南、印尼等東南亞國家提供巡邏船，斯裡蘭卡則是首個獲得援助的印度洋國家。
此次日本首相相繼到訪孟加拉國和斯裡蘭卡，除了確保海上交通綫安全外，還意在對中國在印度洋地區的活動加以牽制。
中國通過在印度洋各國援建港口設施擴大了影響力。中國已經與作為印度洋海上交通綫要衝的孟加拉國、斯裡蘭卡、巴基斯坦建立了合作關系，其在這些國家建設港口設施的戰略亦被稱為“珍珠鏈”戰略。巴基斯坦南部的瓜德爾港、孟加拉國東部的吉大港都由中國援助整修。斯裡蘭卡的漢班托特港則在中國的援助下於2010年成為南亞最大的港口。
日本的心思即使不說，中國也清楚。就在日本首相時隔24年訪問斯裡蘭卡後，中國領導人也將出訪該國，預計雙方還將簽署自由貿易協定。多年以來，日本一直是斯裡蘭卡最大的援助國，但在2009年被中國超越。按照該國經濟學家的說法，“雖然斯裡蘭卡與日本關系良好，但中國的資金實力和快速反應仍是日本所不能及的”。中國在這一地區的影響力完全壓過了日本。
日本海上保安廳也試圖下大力氣對印度洋地區各國提供更為軟性的援助，但由於要應付不斷侵入釣魚島及其附屬島嶼周邊領海的中國公務船，能夠參與援助工作的人員嚴重缺乏。
日本要想對抗中國在印度洋地區各國中不斷擴大的影響力，既要開展戰略性外交，又必須在國內建立完備的體制。 |
