中國鐵建股份有限公司稱，拉各斯至卡拉巴爾的鐵路項目將給當地創造20萬個直接和間接就業崗位，中國也將向尼日利亞出口價值40億美元的施工機械、機車車輛和其他設備。這也許聽上去好得令人難以置信。過去20年間，中國企業參與了尼日利亞的多個鐵路項目，但其中一些引發了資金和技術方面的爭議。
在中國，問題也仍然存在。當中國企業在國際舞台上與龐巴迪和西門子等西方公司競爭時，中國北車與中國南車合併可能影響中國鐵路部門的創造力。此外，還有2011年發生在中國浙江省的一起重大動車事故的影響，這起事故損害了中國作為可靠的高科技鐵路系統提供者的聲譽。尼日利亞和墨西哥等發展中經濟體還希望靠這些系統來促進發展。
盡管如此，隨著世界第二大經濟體尋求製造業升級並涉足石油資源豐富的國家，似乎還將有許多國家加入與中國合作的行列。 |
