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| 一帶一路官方版圖 |
中評社香港5月18日電／一個好的計劃往往大於各個部分的總和。包容性的設想可以用行動取代惰性。這就是中國大膽的經濟絲綢之路構想背後的希望。
香港《南華早報》網站5月13日載文《中國的絲綢之路構想需要投資與政策方面的巧妙舉措》，文章說，中國的“一帶一路”構想今年被賦予了更多內容—當然不會像其他計劃那樣因資源的制約而受到束縛。然而，中國也必須通過調整政策和軟化政治活動來走向成功。這些是基礎設施投資取得經濟和社會紅利的基本要素。
“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”將涉及亞洲、中東、歐洲和非洲的77個不同的經濟體。已有巨額資金投入基礎設施建設，更多資金將隨後而來。
“絲綢之路經濟帶”將包括公路、鐵路、管道、航空設施、電信和電力網絡的建設。其中一部分需要從零開始。要形成一個跨洲的網絡可能還需要十年。
該經濟帶的最初關注點—也可能是需要特別多投資的部分—是在靠近其領土的地區。擬議中的最初核心路綫從西安開始，經過中亞五國和巴基斯坦，然後進入伊朗、俄羅斯、土耳其一直到歐洲。
習近平主席在哈薩克斯坦第一次公開提出這一戰略構想，這并非偶然。同樣，“21世紀海上絲綢之路”的構想是在印尼第一次提出的。
“一帶一路”構想在發展的初期是不難推銷的，因為所有國家通常都會歡迎基礎設施方面的投資。不時還會出現將工程承包給誰來建設的問題，但中國公司無疑會占比較大的份額。 |
