鮑先生從國賓車隊退下來後，就當了專車專職司機，每月收入介於1.2萬至1.5萬元人民幣之間，每天工作9個多小時，晚餐還能和家人一起吃。他說，有的比較拼的專車司機，一個月能賺兩萬多。
他透露，自己的車有租賃公司的營運牌照，有多台手機接4個打車軟件的專車服務訂單，雖然要給這些軟件平台約20%的營收傭金與另外10%的租賃公司管理費，但在打車軟件“燒錢”補貼乘客和司機的情況下，司機的收入還是不錯的，競爭也提升了該行業的專業服務水平。
2014年11月，中國的移動互聯網用戶達到8.7億戶，而打車軟件也已高度普及。無論是中國市民，還是在中國工作的外籍人士，只要在手機上下載一兩個打車軟件，就可以大大提高出行效率。
中國目前主要的打車軟件有：滴滴、快的、一號專車、易到用車、神州專車等。按照市場份額和乘客喜愛度來看，滴滴和快的的使用率最高，這兩個軟件既有普通出租車服務，也有價格比出租車貴30%至50%的專車服務。
但由於滴滴和快的這兩個軟件的運營商豪擲巨資搶占市場，不但給乘客發打車優惠券，還補貼司機，因此在使用優惠券後，乘坐專車的費用可能比乘坐出租車還便宜。 |
