此後，政府采取了一系列改革措施，包括修改高鐵安全規定，實行限速，并在2013年解散了鐵道部。
這些改革舉措使得此後的高鐵變得平安無事，但最有助於人們接納高鐵的可能僅僅是時間的流逝。在對這項大工程最初的懷疑和謹慎態度慢慢散去後，取而代之的是對其內在價值的逐步認同。盡管高鐵票價不菲且車次頻繁，但不少綫路的車票仍然銷售一空。高鐵每天的乘客數量不斷增加，2014年已到249萬，是乘坐國內航班人數的兩倍。
一度令人擔心懷疑的對象現在成了民族的驕傲。中國高鐵給外國人留下深刻印象的內容經常出現在社交媒體上，例如一名外國人在乘坐高鐵的過程中將一枚硬幣立起來持續8分鐘不倒的視頻。”許多評論表達的是一張贊賞態度，凸顯了高鐵過去幾年中給這個國家帶來的變化。一位微博用戶寫道：“中國高鐵，世界第一。” |
