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| 10月24日，武漢至莫斯科國際鐵路貨運公共班列首趟列車駛出站台。 |
中評社香港10月28日電／歐亞經濟聯盟與絲綢之路經濟帶的全面對接，將給俄羅斯提供巨大機遇。這一機遇與俄羅斯經濟剛剛開始的向東轉有關。在經歷了多年的無所作為、官僚作派和前後矛盾之後，俄羅斯這駕四輪馬車似乎終於套上了向東行進的繮繩。在遠東，開始出現了所謂的提速發展區，符拉迪沃斯托克的自由港制度也開始向俄東海岸的大多數港口輻射，“西伯利亞力量”天然氣管道正在興建。我們有理由期待投資的不斷湧入，并迎來經濟增長的日漸提速。
《俄羅斯報》10月26日載文《歐亞期許》，文章說，中國向西轉令俄羅斯充滿希望。中國經濟正在朝著“亞洲的亞洲”模式發展，而非先前奉行的“世界的亞洲”。亞洲內部以及周邊的市場，對北京而言更具吸引力。
中國已經意識到，與美國難以發展建設性合作。貿易歸貿易，但美國在亞太地區推行軟實力冷戰、對華實施遏制的意圖日益明顯。在此情況下，中國領導層將重點放在通過發展物流，向西以及向東南進行經濟擴張上，伊朗、巴基斯坦、印度、波斯灣等都是例子。
當然，首先是要開發歐洲市場。中國推出了面向中東歐國家擴大投資合作的創新機制，目前已與匈牙利簽署了“一帶一路”框架內的合作備忘錄，并在塞爾維亞以及巴爾幹半島的其他國家推行類似援助的大手筆投資項目。正深陷體制性危機的歐盟企業界以及部分政治家，日漸意識到歐亞以及中國市場才是出路所在。
無論如何，中國通過發展與歐洲及南亞的物流往來實現向西轉，這對俄極為有利。莫斯科正在將經濟向東轉，需要擴大通往太平洋及南亞的經濟及政治出口。何況俄羅斯也希望成為21世紀的全球大國，莫斯科欲與歐洲維系強大的經濟及文化紐帶，同時也想擁抱東方及東南方的新興市場。 |
