注重內需拉動，但也不意味著放棄投資和出口這兩駕馬車，而是進行優化。比如過去投資主要是投在鋼鐵、水泥、基建等過剩領域，現在主要瞄准高科技、綠色環保、公共服務類項目，即追求“供給側改革”，并且積極推行政府和社會資本合作（PPP）的模式，減輕中央和地方的財政負擔，降低地方債風險。在外貿乏力的現實面前，中國力推“開放2.0版”，如建立雙邊自貿區、鼓勵資本出海、開放更多行業，這是比商品進出口更加高級、系統的開放形式，拉動經濟的力度可期。
“中國智造”代表著中國工業化的最新高度，是“中國制造”與“互聯網+”結合後的升級版。過去，“中國制造”銷往全球，如今，“中國創造”、“中國智造”隨著“一帶一路”戰略輸往各國。國際產能合作并非中國轉移落後產能，同樣也有智能設備、高鐵技術這樣高精尖的東西。不同層次的產能，對應不同發展層次的國家的需求，根本目的在於尋找共贏的合作模式，分享共同利益。
中國經濟轉型的思路是明確的，正如“十三五規劃”所提，要的是“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展。頂層設計出來了，框架搭起來了，但在落實中難免遇到阻力，來自政府行政效率的阻力，來自既得利益集團的阻力，來自企業慣性的阻力等等。為什麼曾被寄予高預期的國企改革總是太慢，為什麼房地產市場又開始反彈，為什麼資本市場改革一再落空，為什麼減稅只觸皮毛，為什麼創業陷入同質重複軌道？這折射出中國的複雜和轉型的艱難。
2016年對於中國經濟來說，同樣會是艱苦轉型的一年，近日美聯儲加息所帶來的外部環境惡化，又給中國經濟增添了一重困難。中國經濟何時能撥雲見月？我們無法在短期內得到一個漂亮的數據、一個明晰的結果、一個確定的結論，就在這種不確定性中堅定對中國經濟的信心，為改革助威出策，為破除阻力呐喊，是每一個關心中國發展的人最妥貼的支持方式。 |
