無獨有偶，同年9月，歐洲時報以《習近平訪美“迎娶”波音》為題，報道中國國家主席習近平訪美期間，中方與美國航空制造業巨頭波音簽訂了多項合作協議，其中包括中國商用飛機有限責任公司與波音簽署了在中國設立B737飛機完工中心的合作文件，雙方將共同出資建立合資公司。這也是波音公司首次將其總裝生產系統的一部分延伸到海外，就“嫁”到了中國。
從A320升級到A330系列，再到B737大型客機完工及交付中心先後入駐中國，從航空制造業這個領域反映了中國合作共贏、和平發展的思路；從C919大型客機的研發到下綫，再到不久以後的試飛，反映了中國科技和制造業自主創新的歷程。中國企業正在為歐洲“血統”的空客飛機注入更多的“中國血液”，西飛公司組裝的A320大翼組件“中國造”程度已達90%以上，組裝全部在中國國內完成；具有美國“血統”的B737、B747也將開始其“混血”的發育生長期。至此，中國航空制造業又將迎來一個多頭并進的發展機遇期。
當今這個世界，正是“你中有我，我中有你”的世界，競爭取代衝突，合作取代封鎖，信任取代猜疑，正應該是世界和諧發展的正能量，“比翼雙飛”才是人類共同天空的最美麗圖景。 |
