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| 資料圖片：中國製造的高速列車（圖片來源於路透社） |
中評社香港5月9日電／過去30年來，中國從一個受孤立的農業國家轉變為一個世界制造業大國，而要繼續維持這個地位，只能通過發展新的高價值產業以及建設關鍵的基礎設施。然而，實現這個目標所需的知識和技術卻掌握在外國公司手裡。
英國《每日電訊報》5月7日載文《中國制造：英國正處於下一次工業革命前沿》，文章說，中國不僅鋪出紅地毯歡迎外國公司，還用其飛速發展的經濟為誘餌，誘使外國公司簽署技術轉讓協議。這種知識經過吸收、調整，變成新的知識產權。渣打銀行高級經濟師嚴瑟（音）說：“對中國來說，利用外國技術可能比利用外國資本更重要。”
如今在國內經濟放緩的情況下，中國則用新的手段向世界推銷。在國際商業活動的推動下，北京提升了在世界各地的“軟實力”。中國的“一帶一路”倡議就是試圖通過在亞歐大陸之間的歷史貿易路綫沿綫國家進行投資和開展基礎設施項目，提高中國的全球地位。
中國的這個步伐正在加快，美國企業研究所亞洲經濟問題專家德裡克•西瑟斯一直在跟蹤中國的海外投資，他說今年頭四個月裡，中國公司進行的海外并購嘗試次數比去年全年都要多，而去年中國公司的海外并購嘗試次數則創下歷年來之最。這個現象意味著中國經濟正走向成熟。
歐洲對外關系委員會主任馬克•萊昂納德稱，中等收入陷阱是中國政府內部“根深蒂固的擔憂”。工人收入水平受到其他新興市場低人工成本和跨國公司轉移制造業生產部門的雙重擠壓。他說：“中國政府正努力思考如何讓國內制造業升級，重煥活力。”
英國皇家國際問題研究所中國問題專家邁克爾•梅丹認為，中國政府推動企業國際化目的在於消化國內的過剩產能，培育新的市場，幫助中國企業提高國際競爭力，并讓它們的技術得到國際認可。她說：“中國政府已經准備為企業走出國門的項目提供資金。” |
