彭博社援引優步執行長卡拉尼克在一篇博文中表示，優步和滴滴正在中國投資數十億美元，但兩家公司的業務都還沒有盈利，“盈利是實現可持續發展，從而給中國乘客、司機和城市長期提供最佳服務的唯一方式”。
學者：合作是明智選擇
中國政法大學傳播法研究中心副主任、中國互聯網協會分享經濟工作委員會專家委員朱巍表示，滴滴和優步合作“真是一個明智的選擇”。
朱巍分析，優步和滴滴目前是兩大巨頭，雙方各有優勢，滴滴在大陸市場份額和優步在世界其他地方的份額，都吸引著對方。同時，優步與滴滴在中國大陸市場的資本大戰，讓雙方都損失不小，握手言和是一種選擇。
對於此次合作可能出現的問題，一位匿名反壟斷領域專家向《21世紀經濟報道》表示，協議會否對市場競爭產生影響，從而產生反競爭後果，有待觀察。
至於服務會否漲價，這位專家指出，中國政府上周出台的網絡預約出租汽車經營服務管理條例明確規定專車平台有價格監管，若出現無道理漲價情況，消費者大可舉報。
剛出爐的上述條例將網約車服務合法化，被認為是為滴滴、優步等類似企業的發展掃清障礙。近段時間，由於滴滴、優步與傳統的士行業直接競爭，并被指非法營運車輛，因此在中國和其他國家引起爭議及法律訴訟，承受的監管壓力也與日俱增。 |
