中評社北京8月30日電／英媒稱，判斷投資者對中國的情緒可能很難。如果要評估投資者對里程碑式的“深港通”宣布開通的反應，他們似乎是看空的。深港通是深圳與香港兩地交易所之間的直接互聯互通，將使國際投資者首次可以直接投資中國科技企業。
英國《金融時報》網站8月26日報道，自消息公布一周以來，滬深股市持續走低，分析師對香港交易所的悲觀情緒達到三年多以來最高水平，而港交所將是深港通計劃最大的直接受益者。但追蹤資金軌跡就會發現，市場情緒要更加微妙。過去兩個月，香港上市的中概股漲幅已超10%，躋身全球前十。這也是去年中國內地股市暴漲又暴跌後，這些中概股的最佳表現之一。香港股指主要反映國際資金，其中部分資金似乎已準備好再次讓中國升溫。
這種對比畫面有一些解釋。投資在港上市股票中占主導地位的國有企業，從而獲得的投資中國的機會，與深港通提供的機會是不太一樣的。而且，對於將中國三大股票交易中心首次聯通到一起創造全球第二大股權資本池，投資者應該感到更多興奮。
報道稱，有些評論者一直在努力避免重複對2014年11月滬港通開通給予的熱情。當時，銀行家們預計投資者會在幾天內達到滬港通整體交易限額，各大券商的研究團隊爭著聘請最優秀的A股分析師，據報道在此過程中他們開出的價碼翻了一倍。
實際上，內地投資者僅使用了他們總額度的約五分之四，投資上海股市的國際投資者僅用了五分之二的額度。
儘管如此，仍有理由對深圳感到興奮。讓投資者對在香港和上海上市的股票產生興趣可能很難。主導兩地股市的都是中資金融機構、國有企業，在香港還有巨頭控制的企業集團。這些都不是投資者夢寐以求的。不止一位分析師承認，騰訊——紐約上市的阿里巴巴的競爭對手——大概是投資者不斷咨詢的唯一香港大盤股。
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