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| 資料圖片：吞吐繁忙的青島港集裝箱碼頭。 |
中評社香港12月7日電／世界貿易組織（WTO）針對中國入世的一項條款即將到期，這可能會導致那些以中國進口零部件和原材料制成的歐洲商品價格上漲。
據美國《華爾街日報》12月6日報道，12月11日該條款到期，歐盟要麼給予中國“市場經濟地位”，從而在反傾銷案件中使用中國數據來計算關稅；要麼起草新規，從而消除歐盟過去在對待市場經濟和非市場經濟體上的差異。
總部位於布魯塞爾的律師事務所VVGB Advocaten合夥人埃德溫稱，中國在WTO條款期滿時獲得市場經濟地位的可能性不大。他表示，歐盟南部國家和工業行業施加了太大壓力，要求維持保護措施甚至上調關稅。
根據上個月公布的提議，歐盟委員會正致力於調整其反傾銷和反補貼政策框架，以利實施更加嚴格的規定。
總部位於倫敦的咨詢機構Global Counsel LLP合夥人斯蒂芬•亞當斯稱，那些將部分供應鏈外包至中國企業的財務主管對此感到擔憂。他表示，當企業將業務外包至中國後，關稅就被視為成本因素，而非保護措施。
歐洲汽車業可能因歐盟對中國部件和鋁輪轂等中間產品征收更高進口關稅而受到打擊。包括德國寶馬汽車公司以及法國標致汽車公司和雷諾公司在內的歐洲汽車生產商目前為進口的中國鋁輪轂支付22.3%的關稅。這一從量稅目前正受到歐盟委員會的審查。
歐洲汽車業一位知情人士稱，汽車業因這些懲罰性關稅受到打擊。這位人士還說，這些都是不必要的額外成本，汽車生產商本來可以把這些錢投資在別的地方。 |
