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| 一帶一路官方版圖 |
中評社香港12月16日電／中國三年前發起的“一帶一路”倡議，雖然對西方一些人來說仍是一個模糊的概念，但它現在正取得重大進展。這個雄心勃勃的戰略——通過陸上和海上絲綢之路將大約60個亞洲和歐洲國家連接起來——是中國最重要的戰略計劃，也是中國外交政策的關鍵組成部分。
香港《南華早報》12月14日載文稱，中國已經與“一帶一路”沿綫國家簽署了多個項目協議。一系列跨境基礎設施項目正在進行當中——比如中老鐵路，巴基斯坦的高速公路，還有越南的港口——并且有望迅速擴展。
這一戰略已經極大地推動了貿易和投資。中國與陸路和海路沿綫國家的貿易額2015年接近1萬億美元，占到了中國貿易總額的約四分之一。中國對“一帶一路”沿綫國家的出口現在超過了對美國和歐盟（中國兩個最大的出口目的地）的出口，而且差距正在日益擴大。
中國已經與“一帶一路”沿綫國家建立了超過50個境外經貿合作區，并且在國內7個省市新建了自貿試驗區，這些省市大多在內陸地區，這將有助於推動“一帶一路”投資項目，簡化跨境交易流程并提升貿易自由度。
該計劃也加快了中國從世界最大商品出口國向重要資本輸出國的轉變。2015年，中國對“一帶一路”沿綫國家的直接投資增長了18.2%。
另一個重要的影響就是人民幣的國際化。中國已經與21個“一帶一路”沿綫國家和地區簽署了雙邊本幣互換協議，向7國機構投資者發放人民幣額度，并在8個國家設立了人民幣清算行。在這些措施的推動下，2015年人民幣貿易結算已經占到中國對外貿易總額的25%。
中國設立的新融資機制也表明了中國領導層對這一戰略的重視。中國還鼓勵商業銀行、半官方區域合作基金和民間資本參與“一帶一路”項目，以撬動有限的官方資源，使項目更加商業化。
亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行、絲路基金攜手中國國內的政策性銀行，引領并參與“一帶一路”跨境投資項目。 |
