在澳大利亞，普遍認為，要讓人們能住在大城市郊外買得起的房子裡，再建一座悉尼機場比快速鐵路網更可取。
中國發現，在大城市間建設時速350公裡的路網是合理的，而時速250公裡的支綫的建設成本要低得多。
高速鐵路網比澳大利亞和美國青睞的空中交通等其他選擇要合理得多。
至於輸電方面，19世紀80年代和90年代，世人開始發展交流輸電網而不是直流輸電網。
隨後的技術發展令直流輸電變得較有吸引力，但為時已晚。
但中國目前已擁有世界上最大的直流輸電網——在遠距離輸電時，直流輸電效率高得多。美國已開始建設一條始於俄克拉何馬州的重要直流輸電綫，但要趕上中國，還有很長一段路要走。
在太陽能發電和風力發電技術日益成熟之際，直流電網絡將提高從沙漠和風力發電中心向人口中心輸電的效率。
大家也許不喜歡特朗普總統，也許不認同其保護主義政策，但住在美國腹地那些荒蕪城鎮的美國選民知道，他們亟需有人來將國家喚醒。 |
