歐洲公司曾經對接管這個港口表現出興趣。但是到最後一輪競標時，中遠海運成為唯一的參與者。
根據去年4月達成的3.685億歐元的收購協議，希臘政府最初向中遠海運出售了51%的股權。如果最初五年這個中國公司的投資達到3億歐元，將再轉讓16%的股權。
比雷埃夫斯港務局的官員內克塔裡奧斯•季梅諾普洛斯說：“這次，這對我們雙方都是一個雙贏的協議。”
這個港口正循序漸進地成為真正由中國人經營的港口。港務局11人的董事會中的七名希臘成員已經離開，七名中國高管填補了他們留下的空白。去年10月，中遠海運董事長許立榮參加了比雷埃夫斯港郵輪碼頭新泊位啓用剪彩儀式。
據希臘媒體報道，港務局的管理團隊很快將宣布新的投資方案。預計未來的支柱將是一個新的郵輪碼頭和一個船只修理中心。據中遠海運的一位知情人士說，未來五年的投資將“超過6億歐元”。
希臘對中國投資的期望變得更高，而北京非常樂意滿足。
去年12月，中國國家電網公司同意收購希臘國有公共電力公司的一個分公司24%的股份。
希臘總理亞歷克西斯•齊普拉斯很可能參加5月份在北京舉行的“一帶一路”峰會。據猜測，他可能將提供一個優先考慮項目的願望清單。 |
