作為“一帶一路”構想的一環，中國積極提出從雲南昆明經老撾、泰國至馬來西亞和新加坡的高速鐵路網建設計劃，并積極采取行動。據馬來西亞媒體報道，中國企業事實上拯救了背負巨額債務的馬來西亞政府系投資公司。
外交人士解釋稱：“對於中國而言，從昆明向南延伸的鐵路在經濟上和軍事上都很重要，他們必然會瞅准機會。”一旦南海發生問題，這可以成為替代的運輸路綫。
將基礎設施出口當作成長戰略支柱的日本也不能輸。日本在競標印度尼西亞雅加達至萬隆高鐵項目時搶先行動，但2015年秋還是敗給了中國。日本如果在馬來西亞與新加坡之間的高鐵項目上扳回一局，則影響力會進一步增強。今後德國和法國的廠家也可能加入，到了招標條件明確的階段，競爭將愈演愈烈。 |
