據埃菲社5月5日報道，在國產大客機C919試飛成功後，中國商飛公司將在交付首批訂單前獲得中國民用航空局以及其他國際民航管理機構的適航證。但很多專家認為，數年內中國飛機仍將處於波音和空客兩大公司的陰影下。
報道稱，中國要成為國際航空產業中的領先者還需很長時間，中國商飛公司要贏得技術和貿易上的成功還有很長的路要走，短期內打破波音、空客的壟斷是不現實的。
另據俄羅斯《觀點報》網站5月5日報道，波音和空客的生產能力足够超出世界所有航空公司的需求。因此，為在這個壟斷市場占據一席之地，首先要有質量確實好的產品，其次要有強大的金融杠杆。專家表示，顯然中國有這種金融杠杆，北京能以十分吸引人的條件提供資金。 |
