文章認為，西班牙已經意識到，它能從與中國發展關系中獲得經濟利益。如果西班牙有興趣以卓有成效的方式參與“一帶一路”倡議，就應該采取一些具體措施，而不是坐等“天上掉餡餅”。
另據英國《每日電訊報》網站5月12日報道，英國財政大臣哈蒙德本周末將與一些最高層決策者和頂級企業一同前往中國，為英國“搖旗呐喊”，并為英國脫離歐盟後的貿易協議奠定基礎。
報道說，與哈蒙德同行的將有倫敦金融城的代表，包括匯豐銀行、渣打銀行、年利達律師事務所和咨詢業巨頭畢馬威的高管。代替首相特雷莎•梅出席此次論壇的哈蒙德將參加一系列多邊會議。
報道援引倫敦金融城的亞洲特別顧問謝裡•馬德拉的話稱，倫敦在為“一帶一路”倡議提供資金方面可以發揮關鍵作用。這項倡議涉及60多個國家，它們在全球國內生產總值中占29%，在全球人口中占64%。她說：“這是一項雄心勃勃的計劃，但英國是世界金融中心，是在外匯方面排第一的全球中心。所以，倫敦有理由扮演重要角色。”
雖然英國與歐盟的貿易關系存在一些不確定性，但馬德拉稱，亞洲投資者正尋求長期關系。她說：“對我來說變得非常清楚的一點是，英國正在談論脫歐，而亞洲正在談論商業。我們真正需要確保的是我們正在縮小這方面的差距。”
她還說：“亞洲在進行投資和作出承諾方面有著非常長遠的眼光。中國文化會從十年的角度思考，而不僅僅是月和年。”
另據德國之聲電台網站5月12日報道，歐洲方面原則上對擴大與亞洲之間的所謂聯通性抱有很大興趣，因為它也可能給歐洲經濟體，特別是德國這樣的出口國家帶來好處。目前雖然每周有5列滿載的貨運列車從重慶發往德國，但返程的列車中只有一列是載滿貨物的。
歐洲議會在2016年7月的一份文件中強調，必須將“一帶一路”與歐盟的發展倡議相協調。 |
