現在，減稅政策已經實施一年半，汽車4S店的銷售人員卻并不樂觀，不少人說減稅已經沒什麼效果了。
其實，今年上半年也有一些車企創造了銷售神話。比如說中國的吉利汽車，以運動型多用途車（SUV）為主力車型的吉利汽車今年上半年獲得了同比增長89%的驚人業績。日系車本田公司的新車銷量增幅也高達19%。但在中國經濟增速放緩，減稅效果消失殆盡的當前，大部分車企似乎只能靠降價打開銷路，冒著赤字的風險打起了艱難的消耗戰。
對於管理部門來說，目前除了減稅政策以外，似乎沒有其他辦法能够打開局面。雖然中國政府現在全力振興電動車產業，但畢竟電動車目前的市場占有率只有2%左右。 |
